El proyecto que emula el "Plan Ceta 98" o "Plan Troncal" inspirado a su vez en el sistema creado en la ciudad brasileña de Curitiba, prevé la construcción de dos terminales de integración, una de las cuales estará ubicada en el centro de San Lorenzo (en el sitio donde hoy funcionan los talleres del Mopc) y otra en la zona portuaria de Asunción (en predio perteneciente al Municipio capitalino sobre la avenida Stella Marys) la que a su vez forma parte de un programa de renovación y reconversión urbana.

Se deben construir seis carriles de circulación, de los cuales dos serán reservados al funcionamiento del plan Bus de Tránsito Rápido (BTR) con buses biarticulados que consumen menos combustible y transportan hasta 200 pasajeros. La velocidad promedio de circulación hoy es de 9 kilómetros/hora, la que pasará a 23, además de ofrecer el beneficio de pagar un solo pasaje para llegar a su destino, sin salir del circuito establecido en el plan. Los modernos autobuses serán seguidos por tecnología de observación de punta con cámara de seguridad y sistemas de posicionamiento global. Estos se  detendrán en paradas preestablecidas  cada 500 metros,  permitiendo  un fácil acceso a los vehículos. 

La modernización del transporte establecerá que la empresa que resulte ganadora por cada bus nuevo que incorpore al sistema deberá adquirir y "chatarrizar" unidades desfasadas. Los colectivos que estén en mejor estado dentro de la flota vieja se emplearán como "alimentadores" para barrios internos.

Todo esto será complementado con obras de desagüe pluvial, además del equipamiento urbano en la zona de implantación, renovando las veredas, que serán ensanchadas en puntos donde se precise mejorar la circulación peatonal.

También incluye nuevas señalizaciones, iluminación de avenidas, parquizado de paradas, entre otros.

Actualmente, los niveles de demanda de viajes en todo el territorio asunceno están en el orden de los 16.000 pasajeros por hora y sentido. Los expertos que llevan adelante este proyecto que busca disponer buses biarticulados -similares a los que se tienen en Curitiba (Brasil), Colombia y México-, indican que los mismos poseen una capacidad de transporte de entre 15.000 a 30.000 personas por hora y sentido.

El  42 por ciento de todo el traslado de personas de localidades del área metropolitana se realiza por el trayecto que comprende la ruta Mariscal Estigarribia y la avenida Eusebio Ayala hasta llegar al centro asunceno.

En la zona del Mercado Cuatro se presenta un problema; las calles se vuelven estrechas y en el caso de los colectivos articulados, los giros a los laterales resultarían imposibles.   Al respecto, el viceministro de Trasporte del Mopc, Luis María Pereira, señaló que basados en el Plan Ceta 98, la solución sería utilizar las calles Azara para llegar al centro y Herrera para salir. Se destinaría el lado izquierdo a la circulación exclusiva de los buses. Dijo, además, que los articulados fueron construidos de manera que conserven el radio de giro de los colectivos existentes.

Actualmente están en proceso los pliegos de licitación pública internacional. Para agosto se pondrá en marcha la etapa de trabajos de diseño final de ingeniería, los cuales se extenderán hasta marzo del 2011, cuando se inicie la licitación pública para ejecutar las obras.

Reconversión urbana

También se explicó la reconversión del centro y el puerto asunceno que cuenta con fondos del sistema Fapep. Este proyecto demandará un gasto de 3,5 millones de dólares.

Contempla mejorar todo el corredor comprendido entre el Poder Judicial hasta la sede donde están el Congreso y el Palacio de Gobierno e incluye el barrio San Gerónimo.

El ciruito incluye obras de desagüe pluvial y cloacal, provisión de agua potable y construcción de la capa asfáltica desde el centro hasta el barrio Sajonia, donde se tiene a la avenida Stella Marys, Río de la Plata y el par binario Doctor Paiva y Doctor Coronel.

También se tendrá un centro de oficinas del Gobierno y se construirán espacios abiertos de uso urbano, como un parque lineal a lo largo del arroyo Jaén y las plazas del Inmigrante y de la Solidaridad, entre otras.